La prestation
L’avion et le bateau ne s’opposent pas : ils répondent à des besoins différents. L’aérien convient à ce qui doit arriver vite ou à ce qui a beaucoup de valeur sous un faible volume, comme une toile, une sculpture de taille moyenne ou les pièces d’un stand de salon. Le maritime prend le relais dès que le volume augmente : mobilier, déménagement à l’étranger, marchandises palettisées, avec un coût au mètre cube sans comparaison.
Présents sur les principaux aéroports internationaux, nous assurons le traitement de vos expéditions partout dans le monde. Depuis l’Essonne, les envois aériens partent le plus souvent d’Orly ou de Roissy-Charles-de-Gaulle. Pour le maritime, le port de départ dépend de la destination : Le Havre pour la plupart des lignes au long cours, Marseille-Fos pour le bassin méditerranéen.
Nous prenons en charge l’enlèvement, l’emballage adapté au mode de transport, les formalités et la réservation de l’espace, jusqu’à la remise à l’aéroport de destination ou la livraison chez votre destinataire.
Livraison à destination
Rendu aéroport ou rendu domicile
En rendu aéroport, nous acheminons votre envoi jusqu’à l’aéroport de destination. Votre destinataire, ou son transitaire, se charge du dédouanement local et de l’enlèvement. C’est la formule la plus économique quand le destinataire a l’habitude de recevoir des marchandises.
En rendu domicile, nous coordonnons aussi le dédouanement à l’arrivée et la livraison finale avec un partenaire sur place. Votre destinataire n’a rien à organiser, il reçoit l’envoi à son adresse.
Sur le plan commercial, ces deux formules correspondent à des Incoterms différents, souvent DAP ou DDP. La différence porte sur une question simple : qui paie les droits et taxes à l’arrivée ? Mieux vaut la trancher avant l’expédition, car un Incoterm mal choisi se règle toujours à destination, et rarement dans de bonnes conditions.
Par la mer
Conteneur complet ou groupage maritime
Le conteneur complet (20 ou 40 pieds) est réservé à vos marchandises. Il est chargé chez vous ou dans nos locaux, plombé, et n’est ouvert qu’à destination, sauf contrôle douanier. C’est la solution des déménagements complets et des volumes importants.
Le groupage maritime regroupe plusieurs expéditeurs dans un même conteneur. On paie au mètre cube, ce qui convient aux envois de quelques mètres cubes. La marchandise doit alors être emballée pour supporter le dépotage et les manipulations en entrepôt.
Les délais de traversée vont de quelques jours pour la Méditerranée à plusieurs semaines pour l’Asie, les Amériques ou l’Océanie, auxquels s’ajoutent les délais portuaires.
Questions fréquentes
Aérien et maritime : vos questions
Peut-on expédier une œuvre d’art par avion ?
Oui, et c’est souvent la meilleure solution pour l’international. L’œuvre voyage en caisse, avec un calage qui tient compte des chocs de manutention et des variations de température en soute ou en entrepôt.
Les caisses en bois massif envoyées hors de l’Union européenne doivent respecter la norme phytosanitaire NIMP 15 (bois traité et marqué). Le contreplaqué en est dispensé, ce qui explique pourquoi nous l’utilisons volontiers pour l’export.
Avion ou bateau pour un déménagement à l’étranger ?
Pour un logement complet, le bateau est presque toujours plus raisonnable : le coût de l’aérien devient vite disproportionné au-delà de quelques mètres cubes. On combine souvent les deux : l’essentiel part en conteneur, et quelques caisses dont vous aurez besoin dès l’arrivée voyagent par avion.
Vous occupez-vous du dédouanement à l’arrivée ?
En rendu domicile, oui : nous le coordonnons avec un partenaire sur place. En rendu aéroport, il revient au destinataire, et nous lui transmettons tous les documents utiles avant l’arrivée de l’envoi.
Quels documents faut-il préparer ?
Au minimum une facture commerciale (ou pro forma pour un envoi sans vente) et une liste de colisage. Selon la marchandise et le pays, il peut falloir un certificat d’origine, une licence ou un certificat d’exportation pour les biens culturels. Nous établissons la liste avec vous au moment du devis.
Prestations liées
À voir aussi
Un envoi mobilise souvent plusieurs de nos métiers. Nous les coordonnons pour vous, avec un seul interlocuteur.
Douane import & exportExports et imports, définitifs ou temporaires : le dossier est prêt avant que la marchandise parte.En savoir plus 
EmballageCaisses en bois, calages découpés à la forme de l’objet, pour œuvres d’art, antiquités et mobilier design.En savoir plus 
Service expositionAller, présence au montage, retour et livraison des pièces vendues pour salons, foires et expositions.En savoir plus 
Une expédition à l’international ?
Dites-nous ce que vous envoyez, d’où, vers quel pays et pour quand. Nous comparons l’aérien et le maritime et vous proposons la solution la plus cohérente.